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【史无前例】三十张图片全面解析“长”胜将军 庆铃五十铃TF185型加长皮卡

文章出处:华浩汽车  发表时间:2016-10-17 16:04:10


记得小时候在牧区见到皮卡时,总会趴在车斗或钻到车里瞅瞅,这个又可以载人还可以拉货的实用家伙很是让人喜欢。等长大了,渐渐地发现皮卡在军队、邮政、电信、电力、石油、地矿、林业、水利…等等不同行业均担当不同任务。直到成为一名汽车编辑,我才发现不同用户对皮卡的配置诉求不尽相同,但“长”是大多数用户都喜欢的!



而诞生于1916年的五十铃是世界上历史最悠长的商用汽车制造企业之一,1985年,在改革开放的春风下,五十铃与重庆汽车制造厂合作成立了庆铃汽车股份有限公司,成为日本在中国的第一家汽车合资企业,并开始生产皮卡及轻卡产品。其生产的庆铃五十铃皮卡TF140车型经过历代升级早已铸就市场经典传奇。而到了2016年,庆铃五十铃再次迎合市场需求,推出一款相比经典车型加长轴距、加长货箱的TF185车型,再次领跑对手。下面就跟着测评瞅瞅去…


一、外观造型:“XXL”型经典版 细节改动多 如果把庆铃五十铃TF140经典版皮卡的尺寸用衣服的“L”表示,那么TF185加长型皮卡则是”XXL“,加长的轴距,加大的货箱,满足更多用户需求。










一、

外观小结

庆铃五十铃TF185皮卡在车身高度不占优势的情况下,加长的轴距和货箱让整车相比其他产品显得更加修长。外观造型相比原有经典款作出大幅改进,包括前脸采用全新设计的前保险杠和进气格栅,同时全新样式的大灯也让它看上去更加时尚,另外,新款车型还将提供25种车身颜色选择。

一、

内饰空间:

工艺用料提升 乘坐舒适性改善一直以来,庆铃五十铃产品的内饰做工都以实用为主,少了很多花里花哨的配置。但随着年轻化和高端化的发展,产品也在作出调整。TF185皮卡内饰工艺用料相比经典款提升不少,座椅乘坐舒适性也得到改善。















内饰小结:

坐进TF185加长型皮卡,虽然在内饰设计上并没有带来太多的创新,但在内饰配色方面得到了一定的改善也更加符合当下的审美。同时加长的轴距以及优化的座椅角度也更加适宜乘坐。更换的全新样式的双炮筒式组合仪表、新款挡杆、手刹拉杆和空调操作面板。配置方面,新款车型增配遥控锁、亮度可调的前大灯、便携式烟灰缸,此外,新车可选装后排安全带、ABS、限速装置、MP5+导航等等,实用性大大提高。


驾驶动力:

纯正4JB1发动机 安静又强劲五十铃技术发动机作为庆铃汽车的拿手绝招,备受国内用户认可,也催生了一大批“铃”字辈技术产品。作为纯正五十铃技术的厂家,该款车型采用4JB1CT柴油发动机,节油性、低噪音表现首屈一指。







真实模拟道路运输环境,分别在四种常见运行情况下测试(测试过程驾驶室保持密闭,空调关闭。),包括在发动机转速800r/min,时速0km/h,静态噪音为56.3dB,整车隔噪和发动机噪音能力优于同类。在常用时速60km/h到80km/h时,转速升高500r/min,噪音升高4dB,这点表现相当不错,这也是车辆常用运行区间。而随着转速和时速的再次升高,风噪的进入开始凸显,2500r/min,100km/h达到76.2dB,好在这时驾驶室内部对话还比较清晰。不同测试区间都相比竞品低2dB上下,庆铃产品的低噪音表现名不虚传。



动力小结:

在将近80km的不同路段试驾过程中,小编对这款车型有了更清楚的认识。换档比较平顺,1-2档提速相对较慢,但随着涡轮的介入,速度很快提升,特别是在4-5档时,你能清晰的听到让人心动的涡轮加速“嗖嗖声”,动力很充沛,给驾驶者带来信心,同时很安静的驾驶环境也让我们领教到庆铃皮卡优异的NVH表现。


底盘配置:

附件布置规整 两驱/四驱任你选对于一款四驱车型来说,庆铃五十铃TF185底盘的离地间隙在同类中并不是最优的,但好在底盘附件布置规整、科学,让我们见识到庆铃严苛的造车工艺。驱动桥、分动箱、各类线束、管路干净走位,防护到位。




一 

底盘小结:

与常见皮卡一样,庆铃五十铃TF185采用前独立悬架与后非独立悬架布置,兼具承载和舒适,同时小编也注意到一点,后桥采用6片变截面板簧,相比常见的5片结构,承载能力更好,也满足加长货箱需求。


全文总结随

着市场的年轻化和竞争的加剧,以往“一招鲜”赢天下的时代逐渐消逝。庆铃五十铃作为技术领先者也在针对细分用户需求积极开发新产品。庆铃五十铃TF185加长皮卡正是应此而生。产品在延续庆铃五十铃经典成熟基因基础,迎合市场需求,加大的货箱为用户带来更多收益,最终赢得更多用户选择,而随着皮卡解禁政策的落地,相信满足更多需求的TF185 庆铃五十铃皮卡会成为市场的“长”胜将军!